【國內(nèi)坐飛機流程】坐飛機流程全程圖解|第一次乘坐飛機流程

    坐飛機很簡單，一般不需要了解太多，到飛機場就知道怎么辦了！不管怎樣，下面小編還是要多此一舉的說說坐飛機流程全程（圖解）：

乘飛機手續(xù)的辦理（也就是辦理登機牌）：

1、到機場
   你要注意時間，因為航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續(xù)，所以你最好在起飛前1個小時到機場。了解更多：坐飛機不能帶什么
2、辦登機手續(xù)
   看看你的航班在哪個柜臺辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件行李，就在這里托運，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費的。要注意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續(xù)，值機人員會將機票的旅客聯(lián)、登機牌、行李票，身份證退回給你。

   提示：現(xiàn)在使用電子客票的人比較多，如果你使用的是電子客票，可以提前2小時到機場的電子客票自助服務(wù)終端上刷一下身份證，然后選擇飛機的座位，會自動給你打印出來一張機票，如果沒有行李托運的話，可以不用去柜臺排隊辦理了。

3、過安檢
   到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，你將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進(jìn)候機廳。

4、候機
   通過安檢后，看看你登機牌上面會標(biāo)明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應(yīng)的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務(wù)人員。找到候機廳就在那里休息吧，等廣播通知登機。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。

5、登機
   聽到登機廣播后，在登機口會有服務(wù)人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。

6、找機上位置
   登機牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機上的座位號標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機。

7、餐食
   在飛行時，航空公司有免費飲料派發(fā)，長航線如在進(jìn)餐時間，會有免費餐食供應(yīng)（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。

8、到達(dá)
   飛機到達(dá)目的站后，如果你托運有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會有取行李的地方。

坐飛機流程全程圖解【國內(nèi)坐飛機流程】第一次乘坐飛機流程：

1、國內(nèi)出發(fā)流程

行李托運、換登記牌
您到達(dá)機場后,請到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機和行李交運手續(xù),領(lǐng)取登機牌。飛機離站前30分鐘停止辦理乘機手續(xù)。
安全檢查
通過安全檢查時,您應(yīng)首先向工作人員出示登機牌、有效證件和飛機票.為了飛行安全,您及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查.行李物品要做x光機檢查,旅客要走金屬探測器門。
候機及登機
您可以根據(jù)登機牌所顯示的登機口號在相應(yīng)的候機廳候機休息,聽廣播提示進(jìn)行登機。
  
2、國內(nèi)到達(dá)流程

領(lǐng)取交運行李
到達(dá)目的地后,請您確認(rèn)航班號,到相應(yīng)的行李轉(zhuǎn)盤領(lǐng)取交運行李。行李多時,使用行李手推車比較方便。"紅帽子"可為您提供行李搬運服務(wù)。
  
進(jìn)入到達(dá)大廳
您可以在大廳接客處兌換人民幣。到達(dá)大廳接客處設(shè)有市區(qū)各大賓館接待柜臺和公交售票柜臺和公交售票柜臺。出租車和公交巴士站臺位于國內(nèi)到達(dá)出口處。
  
3、國際出發(fā)流程

海關(guān)檢查
您有若物品申報時，請走紅色通道，辦理海關(guān)后續(xù)；如果沒有，請走綠色通道。
  
行李托運、換登記牌
憑客票及本人有效身份證您可以在指定值機柜臺辦理乘機和行李交運手續(xù),領(lǐng)取登機牌。飛機離站前45分鐘停止辦理乘機手續(xù)。請注意護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶,不要放在交運行李中運輸。
  
邊防檢查
請您確認(rèn)出境卡是否填好,并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗。
  
安全檢查 
為了飛行安全，您及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。帶入機內(nèi)的行李要做x光機檢查,旅客要走金屬探測器門。
  
候機及登機
您可以根據(jù)登機牌所顯示的登機口號在相應(yīng)的候機廳候機休息,聽廣播提示進(jìn)行登機。

4、國際到達(dá)流程

衛(wèi)生檢疫
您在飛機內(nèi)如果得到檢疫所發(fā)的衛(wèi)生健康卡，請?zhí)顚懕匾�事項并交到衛(wèi)生檢疫站。
邊防檢查
請您確認(rèn)入境卡是否填好，并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗。
領(lǐng)取交運行李
確認(rèn)航班號,到相應(yīng)的行李轉(zhuǎn)盤領(lǐng)取交運行李.行李多時,使用行李推車比較方便。"紅帽子"可為您提供行李搬運服務(wù)。
海關(guān)檢查
如果您攜帶的物品沒有超過免稅范圍，走綠色通道(無申報通道)；超過或不清楚時請走紅色通道(申報通道)，接受檢查或辦理海關(guān)手續(xù)。
進(jìn)入到達(dá)大廳
您可以在大廳接客處兌換人民幣。到達(dá)大廳接客處設(shè)有市區(qū)各大賓館待柜臺和公交售票柜臺。出租車和公交巴士站臺位于國際到達(dá)出口處。
 

航班中轉(zhuǎn)

◆ 轉(zhuǎn)機旅客需要注意的問題

轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。
  
轉(zhuǎn)機旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)。
  
轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理。
  
國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機時無須再購買機場建設(shè)費，但旅客須保存好上一航班的機票及機場建設(shè)費，以備檢查。 
 

航班候補

◆ 候補機票流程
在下機場前先查詢是否可能有候補座位，有候補可能的情況下再到機場補票臺辦理補訂手續(xù)。

1.在機場售票柜臺填寫座位候補訂座單。
2.在航班起飛前30分鐘到售票柜臺查詢候補座位是否成功。
3.如候補座位成功，請向售票員出示乘機旅客的有效身份證件。
4.售票員查驗身份證件后填開客票。
5.付款取票。
 
航班改簽

◆ 航班改簽須知

1、正常票價的客票有效期自旅行開始之日起，一年內(nèi)運輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內(nèi)運輸有效。 特種票價的客票有效期，按照乘運人規(guī)定的該特種票價的有效期計算。 客票有效期的計算，從旅行開始或填開客票之日的次日零時起至有效期滿之日的次日零時為止。

2、客票改簽有幾種類型：變更艙位；改變航班日期；改變乘運人等，是自愿變更還是非自愿變更，其處理方法不同。
3、旅客要求退票，應(yīng)填妥乘運人規(guī)定的退款單。除遺失客票的情況外，旅客必須憑客票未使用的全部乘機聯(lián)和旅客聯(lián)，方可辦理退票。 旅客要求退票，應(yīng)在其客票有效期內(nèi)向乘運人提出，否則乘運人有權(quán)拒絕辦理。 旅客自愿退票，應(yīng)在以下地點辦理：
a、在出票地要求退票，只限在原購票的售票處辦理。
b、在出票地以外的航班始發(fā)地或終止旅行地要求退票，可在當(dāng)?shù)氐某诉\人售票處辦理；如當(dāng)?shù)責(zé)o乘運人售票處，可在經(jīng)乘運人特別授權(quán)的當(dāng)?shù)劁N售代理人售票處辦理。 持不定期客票的旅客要求退票，只限在原購票的售票處辦理。
 

如何快速通過安全檢查：

1. 出行前，請您詳細(xì)了解民航安全乘機常識及相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守。 

2. 請不要試圖在托運行李、手提行李及隨身物品中夾帶任何民航禁止攜帶和托運的物品。

3. 如攜帶“三超”（超大、超長或超重）物品出行，請?zhí)崆跋蛩�乘航班的航空公司咨詢�?nbsp;

4. 接受證件檢查時，請您提前準(zhǔn)備好登機牌、機票（電子客票旅客除外）和有效的乘機證件，并主動交予證件檢查人員查驗。 

5. 接受隨身行李安全檢查前，請將行李中的筆記本電腦、雨傘和液態(tài)物品取出單獨通過X射線機檢查。

6. 接受人身安全檢查前，請將隨身的金屬物品（如手機、鑰匙、手表、香煙等）取出/下，以便單獨接受安全檢查。 

中國民用航空局相關(guān)規(guī)定：

一、關(guān)于禁止隨身攜帶及禁止托運的物品的有關(guān)規(guī)定

中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機禁止隨身攜帶或托運以下物品：

qiang 支、軍 用或警 用 械具（含主要零部件）及其仿制品；
爆 炸物品，如彈 藥、煙火制品、爆 破器材等及其仿制品；
管 制刀 具；
易 燃、易 爆物品，如火柴、打火機（氣）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、煙餅等；
腐蝕性物品，如鹽 酸、硫 酸、硝 酸、有液 蓄電池等；
毒害品，如氰 化物、劇 毒農(nóng)藥等；
放射性物品，如放射性同位素等；
其他危害飛行安全的物品，如有強烈刺激氣味的物品、可能干擾機上儀表正常工作的強磁化物等。

二、關(guān)于禁止隨身攜帶但可托運的物品的有關(guān)規(guī)定
中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機禁止隨身攜帶以下物品，但可放在托運行李中托運。禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：

菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀；
手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具；
文藝單位表演用的刀、矛、劍；
帶有加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖，棒球棍等體育用品；
以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器；
超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態(tài)物品。

三、關(guān)于液態(tài)物品攜帶的有關(guān)規(guī)定
（一）乘坐國際及地區(qū)航班

中國民用航空局規(guī)定：
乘坐從中國境內(nèi)機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升（ml）。容器容積超過100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運。盛放液態(tài)物品的容器，應(yīng)置于最大容積不超過1升（L）的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運。

盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應(yīng)單獨接受安全檢查。
在候機樓免稅店或機上所購物品應(yīng)盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應(yīng)保留購物憑證以備查驗。
嬰兒隨行的旅客攜帶液態(tài)乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，可適量攜帶。
旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責(zé)任自負(fù)。
（二）乘坐國內(nèi)航班
中國民用航空局規(guī)定：
乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運，其包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定。
旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
來自境外需在中國境內(nèi)機場過站或中轉(zhuǎn)的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后方可攜帶。
有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)物品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無疑后，交由機組保管。
旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責(zé)任自負(fù)。

四、關(guān)于打火機、火柴的有關(guān)規(guī)定
中國民用航空局規(guī)定：
禁止旅客隨身攜帶打火機、火柴乘坐民航班機（含國際/地區(qū)航班、國內(nèi)航班），也不可以放在托運行李中托運。

 

五、旅客攜帶鋰離子電池乘機提示
根據(jù)中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋰電池航空運輸規(guī)范》（MH/T1020-2009）和《旅客和機組關(guān)于攜帶危險品的航空運輸規(guī)范》（MH/T1030-2010）等相關(guān)法規(guī)文件，旅客攜帶鋰離子電池乘坐民用航空器請注意如下事項：

1、攜帶的鋰離子電池額定能量不允許超過160Wh，超過160Wh的應(yīng)通過危險貨物手續(xù)進(jìn)行運輸。
2、內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備（如手提電腦、照相機、便攜式攝像機等），應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運輸：
（1）可放置在托運行李及隨身行李中攜帶。

（2）應(yīng)有防止意外啟動的措施。

（3）鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。

（4）額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設(shè)備鋰離子電池，應(yīng)經(jīng)運營人（航空公司）批準(zhǔn)。

3、備用鋰離子電池，應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運輸：
（1）只可放置在隨身行李中攜帶。

（2）應(yīng)單個做好保護(hù)以防短路，可將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進(jìn)行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨裝在在塑料帶或保護(hù)袋中

（3）單個鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。

（4）經(jīng)運營人（航空公司）批準(zhǔn)，可攜帶額定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的備用鋰離子電池，但不能超過2塊。

附：鋰離子電池額定能量判斷方法

 

方法一：直接讀取法

大部分鋰離子電池銘牌中直接注明了額定能量（單位Wh，讀作“瓦時”），見上圖紅色標(biāo)注部分。

方法二：換算法

部分鋰離子電池銘牌中未直接注明額定能量，需要用進(jìn)行換算。換算公式為：額定能量(Wh) = 電池容量(Ah) × 放電電壓(V)

以上圖為例，電池容量為1050mAh，相當(dāng)于1.05Ah；放電電壓為3.7V；額定能量為：1.05Ah × 3.7V = 3.885Wh ≈ 3.9Wh 。

六、關(guān)于酒精飲料攜帶標(biāo)準(zhǔn)的提示
根據(jù)國際民航組織9284號文件及《旅客和機組攜帶危險品的航空運輸規(guī)范（MH/T 1030-2010）》的要求，關(guān)于酒精飲料攜帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范如下：
旅客不應(yīng)隨身攜帶酒精飲料乘機，但可將酒精飲料作為托運行李交運，其包裝應(yīng)符合民航局的有關(guān)規(guī)定。

酒精飲料作為托運行李交運時，其數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

酒精體積百分含量小于或等于24%的，不受限制；
酒精體積百分含量在24%-70%（含70%）之間的，每人交運凈數(shù)量不超過5升；
酒精體積百分含量大于70%的，不應(yīng)作為行李交運。特此提示。

注意事項：

(一)務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人多的時候。有的機場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

(二)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(三)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場;如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

(四)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(五)托運的憑證一般貼在機票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

(六)航班延誤或取消

一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顧)。如果晚上的飛機告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。

(七)航班超售超售

就是某個航班賣出的票數(shù)超過飛機座位數(shù)。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機票不能超過5%。

大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機?沒錯。對于這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優(yōu)惠計劃;對于被拒絕登機的旅客，會得到現(xiàn)金補償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計劃來替代現(xiàn)金補償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續(xù)的柜臺立即辦理，同時會簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利。

為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點需要注意：

(1)越緊張的航線越容易超售。

(2)盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。

(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續(xù)為妙。

(八)雜七雜八

(1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。稍小的機型感覺空中客車的更好些。

(2)飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男�燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。

(3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。

(4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯+面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你愿意排隊嗎?

(5)起飛前別忘關(guān)手機，就算你忘記關(guān)機空姐會也提醒你的。

(6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴或嚼口香糖也有效。

當(dāng)您進(jìn)入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達(dá)時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設(shè)備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。

在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。

旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費用。

坐定了以后，飛機上的節(jié)目就開始了。

1.閱讀、寫信：噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。

2.娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設(shè)備。

3.餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限制得很嚴(yán)格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進(jìn)餐時，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場柜臺辦理登機手續(xù)老說明，航空公司會特別為您準(zhǔn)備。為適應(yīng)國際旅客，飛機上一律采用西餐的形式。進(jìn)餐時，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經(jīng)濟(jì)艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。

4. 抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了;但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對禁止。火柴和打火機最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。

5.喝酒：根據(jù)國際空運協(xié)會規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟(jì)艙是供應(yīng)酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。

6.睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。

7.上廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進(jìn)去之前應(yīng)先看清楚門外的標(biāo)志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進(jìn)去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。“FLASH”表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對禁止的。

8.航行中，空服員會發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報表，應(yīng)該早一點填妥。填寫的項目，護(hù)照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導(dǎo)游或空服員代填。

如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應(yīng)，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應(yīng)留意服務(wù)員對機內(nèi)救生等設(shè)備的示范。

長時間飛行，不妨和鄰座不相識的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內(nèi)皆兄弟”的樂趣。

小提示：上飛機前飲食注意事項

上飛機前不要進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。

不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機。

不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。

要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應(yīng)吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。

原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。

 

高血壓患者能坐飛機嗎？

老年人和心臟病患者旅行時，只要身體一般狀況較好，心臟功能沒有明顯的障礙，也沒有出現(xiàn)發(fā)生心臟急癥的先兆，是完全可以坐飛機的，而且在長途旅行時應(yīng)盡量選擇坐飛機，但必須注意只能選擇大型和中型的客機，絕對不要坐小型客機。大中型飛機艙內(nèi)寬敞，座椅舒適，飛行平穩(wěn)，噪音很小，起降輕捷。對于老年人 和心臟病病人來說，由于飛行時間縮短，不至于產(chǎn)生旅途勞累與不適，因而也就減少了促使心臟病發(fā)作的誘因。所以，老年人和心臟病人外出旅行最好坐飛機，但不能乘小型客機。

但出現(xiàn)如下情況請注意：

1、 對心臟病、高血壓病及極度衰弱的病人來說，大氣壓變化的作用會更加明顯，尤其是血壓升高、心輸出量減少、呼吸困難等癥狀的出現(xiàn)，更易引起嚴(yán)重后果，甚至危及生命。據(jù)資料統(tǒng)計，在飛行中因急性心臟病死亡者占乘客的3/10萬。患有心血管系統(tǒng)疾病的人，在空中旅行容易引起充血性心力衰竭、心肌缺血、肺動脈高壓和并發(fā)高血壓病。因此，有這類病史的人，乘機前要先請醫(yī)生鑒定，以決定能否乘機。

2、 心血管疾病患者。因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病復(fù)發(fā)或加重病情，特別是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及嚴(yán)重高血壓病人，通常認(rèn)為不宜乘飛機。

3、 腦血管病人。如腦栓塞、腦出血、腦腫瘤這類病人，由于飛機起降的轟鳴、震動及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飛機。

不是所有的機場都是提前30分鐘的，廣州白云機場提前45分鐘就不能換登機牌了．我的意思是，你早一點去，提前兩個小時到機場，看看別人怎么弄．如果你只有一個包，那帶在身上就好了!

 

孕婦坐飛機注意事項介紹：

孕早期、孕晚期都不宜坐飛機，當(dāng)過媽媽的女人都知道懷胎十月的艱辛，故懷孕后盡量避免出遠(yuǎn)門。若不得已非要出一次遠(yuǎn)門，以坐飛機為宜。但需要提醒的是，即使孕婦健康，大多數(shù)婦產(chǎn)科醫(yī)生也不贊成孕婦在孕早期和孕晚期乘機，因為這些時期的孕婦及胎兒對外界環(huán)境因素的改變非常敏感。

懷孕早期(頭3個月)，是早孕反應(yīng)(如惡心、嘔吐、食欲不振等)最重的時期，也是胎兒器官形成的關(guān)鍵時期。胎兒的生長發(fā)育還不穩(wěn)定，容易發(fā)生流產(chǎn)；到了孕晚期(后3個月)，旅途中的意外有可能誘發(fā)子宮收縮、早產(chǎn)、胎盤早期剝離等嚴(yán)重并發(fā)癥。孕婦在飛機上長時間不活動，加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，易導(dǎo)致血栓形成。

如果在孕早期有先兆流產(chǎn)情況，孕晚期又合并高血壓、蛋白尿、水腫、糖尿病等，乘飛機出行更易增加危險性。孕婦在飛機上不慎摔倒或碰撞，也會增加母體或胎兒發(fā)生意外的可能。

懷孕4-6個月坐飛機比較安全，懷孕中期(13-32周)的孕婦，屬相對穩(wěn)定時期，孕婦的精神狀態(tài)也比較好。在這個階段，孕吐的現(xiàn)象已經(jīng)過去，流產(chǎn)的風(fēng)險也低。孕婦在身體健康的情況下，可以和其他旅客一樣乘飛機旅行。為防患于未然，孕婦最好征求婦產(chǎn)科醫(yī)生意見，進(jìn)行孕期各項檢查，并將自己的體檢報告隨身攜帶。孕婦乘飛機須有人陪同，盡量注意以下事項：

1．選擇靠近過道的座位，方便孕婦起身活動。

2．在飛機上每隔1小時走動一下，讓下肢血液循環(huán)暢通。也可定時做一些簡單的運動，如活動雙肢、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)腳踝。

3．孕婦容易饑餓，事先多準(zhǔn)備一點食物。

4．穿寬松、柔軟的衣服，注意保暖。在背后放個小枕頭，以緩沖顛簸。安全帶不要系在腹部， 系在腹部以下大腿根以上即可。

5．在旅途中一旦發(fā)生產(chǎn)科急癥，如不明原因的腹痛、陰道出血、宮縮、陰道大量排出水樣液體(羊膜破裂)、陰道排出組織或血塊，應(yīng)及時報告乘務(wù)員，請求幫助。

身體不佳或懷孕不易者別出遠(yuǎn)門，飛機起降時的氣壓差、超重與失重以及遭遇高空氣流時飛機的顛簸，都會使準(zhǔn)媽媽及腹中胎兒感到不適。有以下情況的孕婦最好不要乘飛機：

1．孕婦曾有自然流產(chǎn)史、早產(chǎn)史、宮頸閉鎖不全、下肢靜脈栓塞史；出現(xiàn)先兆流產(chǎn)、宮外孕、子宮先天異常或胎盤位置異常、嚴(yán)重的早孕反應(yīng)；多胎；先兆早產(chǎn)；有內(nèi)科疾病如高血壓、糖尿病、心臟病、嚴(yán)重貧血、氣喘、癲癇、靜脈炎、暈動癥等。

2．通過輔助生育技術(shù)如人工受精、試管嬰兒受孕的孕婦，因胎兒太珍貴，最好不乘飛機。

航空公司孕婦乘機規(guī)定：

1．懷孕不足8個月(32周)的孕婦乘機，除醫(yī)生診斷不適應(yīng)乘機者外，按一般旅客運輸。

2．懷孕超過8個月(32周)但不足35周的孕婦乘機，應(yīng)辦理乘機醫(yī)療許可。該乘機醫(yī)療許可應(yīng)在乘機前7天內(nèi)簽發(fā)有效。

3．下列情況，本公司一般不予承運： A. 懷孕35周(含)以上者;B. 預(yù)產(chǎn)日期在4周(含)以內(nèi)者; C. 預(yù)產(chǎn)期臨近但無法確定準(zhǔn)確日期，已知為多胎分娩或預(yù)計有分娩并發(fā)癥者; D. 產(chǎn)后不足7天者。

4．另外因為高空有電離輻射，有氣壓的改變，這些可以導(dǎo)致早產(chǎn)的發(fā)生。所以在坐飛機的時候，多半也是在早孕期，最遲是在34周，因為到后面更容易發(fā)生一些意外的情況，破水、早產(chǎn)。

 

帶寶寶乘坐飛機注意事項介紹：

寶寶在在飛機起飛和下降時哭鬧，你知道為什么嗎?他既不是因為餓了，也不是因為渴了，只不過是因為不舒服。這是因為飛機升空和降落時，由于氣壓 改變而造成的。嬰兒身體發(fā)育尚未完善，咽鼓管較短，且鼻咽部常有黏液阻塞，當(dāng)氣壓驟變時，對耳的刺激就更大，不僅在飛機起飛和降落時也會像成人一樣產(chǎn)生暫時性的“耳背”現(xiàn)象，而且會產(chǎn)生劇烈耳痛，引起哭鬧。

對寶寶來講，在飛行途中保護(hù)好耳膜十分之重要，因為寶寶的耳膜比成人的薄，可以承受的壓力也小的多。在帶寶寶乘機時應(yīng)采取正確、有效的措施在飛機起飛和降落時讓其咽鼓管開啟，防止航空性中耳炎的發(fā)生。那么，年輕的爸爸媽媽們該怎么辦呢?

1．起飛和降落時給寶寶喂奶或者吃點零食，在飛機起飛和降落時給寶寶喂奶或吃點零食，讓其充分地做吞咽動作。這一動作起到的作用和成人咀嚼口香糖是一樣的。

2．寶寶哭鬧不要強行制止，如果能確定寶寶不是因為餓了或者是口渴等問題導(dǎo)致的哭鬧，不要強行制止，寶寶哭鬧是有利于咽鼓管開啟的，當(dāng)讓他不舒服的問題解決后，哭鬧就自然停止了。

3．飛機起飛和降落是不要讓寶寶睡覺，千萬記住在飛機起飛和降落時不能讓寶寶睡覺，因為睡眠時耳膜壓傷的可能性大為增加，所以一定要將孩子從睡夢中弄醒。

 

帶寶寶乘飛機需要注意的其他問題：

1．注意嬰兒與兒童的年齡界定，嬰兒與兒童在購票時有不同程度的優(yōu)惠，所以旅客時常對兩者的界定存在疑問，一般來說，嬰兒年齡是指出生14天-2周歲，兒童是指2周歲-12周歲(以航班起飛日期為準(zhǔn))。

2．購買時需提供相應(yīng)證件，購買嬰兒客票的旅客應(yīng)提供嬰兒年齡的證件，如《出生醫(yī)學(xué)證明》、戶口本等。

3．每個航班都有接收嬰兒數(shù)量的限制，從確保航空安全的角度出發(fā)，每一個航班接收嬰兒的最大數(shù)額應(yīng)少于執(zhí)行該航班飛機的總排數(shù)，而且每相連的一排座位不能安排多于一個嬰兒。

4．帶1名以上嬰兒同行需要購買兒童票，每名成人只能攜帶2名不超過十二周歲的旅客(包括兒童和嬰兒)，旅客攜帶嬰兒超過1名的，另一名嬰兒應(yīng)按相應(yīng)的兒童票價計收，可單獨占一座位，并可享有所持客票等級規(guī)定的免費行李額。

5．兒科專家特別提示:

3個月不到的寶寶盡可能不要坐飛機。飛機起飛降落會有較大的氣壓變化，這可能對孩子的耳膜造成一定的刺激和傷害。如果是年齡較大的孩子，父母可以教他們通過咀嚼、打呵欠等方式來達(dá)到壓力平衡，但過小的嬰兒無法學(xué)習(xí)。另外，機場是一個相對封閉的空間，如果有人患有傳染病，或者旁邊的乘客患有感冒，抵抗力和免疫力相對較弱的嬰兒就容易被傳染上。建議孩子在半歲以后乘坐飛機。

 

殘疾人坐飛機注意事項：

殘疾旅客乘機不同于普通人。殘疾旅客乘飛機往往對機上設(shè)備、服務(wù)有特殊要求，為了保障殘疾旅客的承運安全，航空公司需要提前做好人員及設(shè)備方面的準(zhǔn)備，否則將會給殘疾人自己、航空公司、同機其他旅客帶來不必要的麻煩。有鑒于此，出行前了解民航部門的相關(guān)規(guī)定，按照規(guī)定購票、辦理乘機手續(xù)，對于殘疾旅客來說非常必要。下面就介紹下殘疾人坐飛機的相關(guān)注意事項。

1．購票需提前申請，以便航空公司做特殊安排，具備乘機條件的殘疾人需要航空公司提供供航空器上使用的醫(yī)用氧氣、托運電動輪椅、機上專用窄型輪椅、為具備乘機條件的殘疾人團(tuán)體提供服務(wù)、攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙等設(shè)施或服務(wù)時，應(yīng)在訂座時提出，最遲不能晚于航班離站時間前72小時。以便航空公司進(jìn)行協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備，并通過其訂座系統(tǒng)或其他手段，確保該需求被記錄，并及時傳遞到相關(guān)人員。

2．在飛行中需要使用醫(yī)用氧氣以及在飛行過程中沒有額外的醫(yī)療協(xié)助無法安全地完成航空旅行的殘疾人，需要向航空公司提供醫(yī)療證明。無法對機上工作人員介紹的安全說明和注意事項加以理解或作出反應(yīng)，或不能與承運人的機上工作人員進(jìn)行交流的殘疾人以及不能自行從航空器上緊急撤離的殘疾人需要在乘機時有陪伴人員。

3．《殘疾人航空運輸辦法（試行）》規(guī)定，除安全或法律另有規(guī)定外，承運人不得因殘疾人的殘疾造成其外表或非自愿的舉止可能對機組或其他旅客造成冒犯、煩擾或不便而拒絕運輸具備乘機條件的殘疾人。同時，當(dāng)承運人因安全等原因拒絕為具備乘機條件的殘疾人提供運輸時，應(yīng)向其說明拒絕的理由。具備乘機條件的殘疾人要求提供書面解釋的，承運人應(yīng)在拒絕運輸之后10日內(nèi)提供。

乘機選座有講究

4．殘疾人在乘機當(dāng)天應(yīng)提前3小時以上來到機場，這樣有更充裕的時間辦理登機牌、行李托運、安檢、登機，同時在遇到航班時刻變更等特殊情況時也可以更從容地應(yīng)變。另外，殘疾人自己的輪椅需要托運的，可使用機場的輪椅，如果愿意在機場使用自己輪椅的，可使用其輪椅至客艙門。屆時，航空公司及機場工作人員也會提供協(xié)助。

5．在普通航班上，殘疾人旅客可優(yōu)先登機。在辦理乘機手續(xù)時，殘疾人可以根據(jù)自身情況提出訂座需求。當(dāng)使用機上輪椅進(jìn)入客艙后，無法進(jìn)入帶固定扶手的過道座位的，航空公司應(yīng)為其提供一個帶活動扶手的過道座位或方便出入的座位；除安全理由外，航空公司應(yīng)為陪伴人員安排緊靠殘疾人的座位；當(dāng)殘疾人與其服務(wù)犬同機旅行時，航空公司應(yīng)提供相應(yīng)艙位的第一排座位或其他適合的座位；對于腿部活動受限制的具備乘機條件的殘疾人，航空公司應(yīng)為其提供相應(yīng)艙位的第一排座位或腿部活動空間大的過道座位。

6．在飛行過程中，殘疾人可要求特別的、有針對性的服務(wù)，如：服務(wù)人員可協(xié)助殘疾人就座或從座位上離開；作就餐準(zhǔn)備時，協(xié)助例如打開包裝、識別食品及食品擺放位置；協(xié)助使用機上輪椅往返衛(wèi)生間；協(xié)助有部分行走能力的殘疾人往返衛(wèi)生間；協(xié)助放置和取回隨身攜帶物品，包括在客艙存放的助殘設(shè)備。

同一航班上殘疾人旅客人數(shù)規(guī)定

7．并非一架航班上可以無限制的載運殘疾旅客。航班上載運在運輸過程中沒有陪伴人員、但需要他人協(xié)助的殘疾人數(shù)是有相應(yīng)要求的：航班座位數(shù)為51-100個時，不得超過2名（含2名）；航班座位數(shù)為101-200個時，不得超過4名（含4名）；航班座位數(shù)為201-400個時，不得超過6名（含6名）；航班座位數(shù)為400個以上時，不得超過8名（含8名）。載運殘疾人數(shù)超過上述規(guī)定時，應(yīng)按1：1的比例增加陪伴人員，但殘疾人數(shù)最多不得超過上述規(guī)定的一倍；載運殘疾人團(tuán)體（指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機日期和航班相同的具備乘機條件的殘疾人。）時，在增加陪伴人員的前提下，承運人采取相應(yīng)措施，可酌情增加殘疾人乘機數(shù)量。這樣規(guī)定是出于旅客安全的考慮。舉一個簡單的例子，飛機上的乘務(wù)員是按照人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)配備的。當(dāng)飛機發(fā)生危險時，特別是在需要緊急撤離時，如果行動不方便的旅客人數(shù)太多，會分散乘務(wù)員的精力，影響撤離的通暢性，無法在最短的時間內(nèi)撤離所有的旅客。